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“我相信他的加入是对我们有帮助的，但还是要看看具体情况如何。这几个月还在实验阶段，之后我们会做出决定。”如果哈勒普能够成功入围总决赛，那么达伦·卡希尔将在新加坡和弟子团聚。鉴于卡希尔无法全职陪同，罗马尼亚人需要另一位经验丰富的教练跟随自己四处征战。美网出局之后，世界第二只休息了五天，然后就重新回到训练场，主要改进自己的发球环节。

其他体品股方面，裕元（00551）现报25.4元，升2.42%，盘中高见25.45元，暂成交达67万股，涉资1691万元；特步国际（01368）报4.71元，升1.51%，暂成交84万股，涉资392万元。现时，恒生指数报29790，跌15点或跌0.05%，主板成交237.63亿元．国企指数报11622，跌0.36%或跌41点。

矛盾激化何小鹏在微博表示，老款小鹏G3的消费者购买时享有大量补贴，直接用目前的售价进行前后对比，对小鹏汽车来说很不公平。譬如，2019款小鹏G3最初上市时，综合补贴后的全国统一售价为13.58万至16.58万元，相比当前G3400的价格14.38万至18.08万元，实际要更便宜，相比高配版G3520的价格15.98万至19.68万元，二者的价差更是明显。直接拿2019款车型的中高配和2020款车型的低配（15.98万元）作比较，会产生歧义。

前述国资投资人还表示，与过去“市长说了算”不同，大基金的运作是“市场说了算”，具体哪个项目不做判断，减少了权力寻租灰色地带，市场效率大大提升，同时不是产业公司，只是产业发展的一个推进剂，不会做损害产业链的事情。从股权上看，国家大基金一期持股5%以上的股东有国家财政部（36.47%）、国开金融有限责任公司（22.29%）、中国烟草总公司（11.14%）、亦庄国投（10.13%）、中国移动（5.06%）、上海国盛（集团）有限公司（5.06%）和武汉金融控股（集团）有限公司（5.06%）。

仅过了半年，小鹏汽车突然发布了小鹏G32020版。NDEC最高续航从351公里增加到了520公里，装配了全新的方形三元电池，能量密度达到了180Wh/kg的水平，同时新车还全面优化了底盘和刹车性能。而在价格上，2020款G3的纸面售价仅增长了1万元至3万元不等。

领导小组换帅，国企改革焕新能国企改革进程加快。自国务院副总理刘鹤任国有企业改革领导小组组长以来，分别主持召开了国有企业改革领导小组第一次会议和全国国企改革座谈会，同时出台了《关于推进国有资本投资、运营公司改革试点的实施意见》、《关于深化混合所有制改革试点若干政策的意见》以及《关于深化混合所有制改革试点若干政策的意见》等等，将国企改革放在经济发展的核心地位，这些举措充分说明了高层对国企改革的重视程度前所未有，下一步强力推动国有企业改革的决心可见一斑。